“玉柴正在通過不斷努力將汽車尾氣排放降到最低?！币灰娒?，廣西玉柴機器股份有限公司總工程師沈捷就對記者說。
作為一家年產(chǎn)各種類型發(fā)動機超過60萬臺的大型制造企業(yè)，玉柴發(fā)動機排放水平與環(huán)境息息相關。為了實現(xiàn)綠色發(fā)展，玉柴不斷推進自主創(chuàng)新，搶占發(fā)動機節(jié)能降耗技術制高點，在大幅降低對環(huán)境影響的同時提升了企業(yè)核心競爭力。近日，記者赴玉柴進行采訪，親身體驗了其低碳發(fā)展之路。
無處不在的低碳印象
走進玉柴辦公樓，記者在等電梯時發(fā)現(xiàn)，原本三臺電梯只開了兩臺。“另一臺在上班高峰期才會開，六樓七樓以下樓層的員工都提倡走樓梯?！庇癫窆煞莨军h委工作部副部長李春梅說。
從辦公室到車間，又是另一番的景象?！啊晃濉陂g，玉柴投入2億多元用于節(jié)能減排方面的改造，完成了主要技術改造項目20個，淘汰了一大批污染大、能耗高的設備、設施和工藝，每年節(jié)能效果達8305.86噸標煤，單位產(chǎn)品、產(chǎn)值綜合能耗指標處于同行業(yè)先進水平?！鄙a(chǎn)部副經(jīng)理曾濤告訴記者：“這里從每一條線路、每一盞燈到空調、變壓器、電爐和試機等設備和流程都進行了節(jié)能改造。”
在發(fā)動機試機平臺前，曾濤告訴記者，每臺發(fā)動機出廠前都要進行40分鐘左右的試機。以前試機就是給發(fā)動機加上油讓其空轉，現(xiàn)在則裝上了電機，發(fā)了電進入電網(wǎng)再使用?！拔覀冇?20個試機平臺，一年就能發(fā)電300多萬度?！痹鴿f。
玉柴鑄造中心是新建成的現(xiàn)代化鑄造工廠。這一項目通過引進大量具有國際先進水平的技術裝備和工藝技術，使發(fā)動機毛坯制造精度更高，鑄造用材減少10%，生產(chǎn)過程能耗降低8%，鑄件綜合廢品率由舊鑄造車間的3%降低到1%以內。鑄造中心全線建成后年產(chǎn)鑄件30萬噸，將成為目前亞洲最大規(guī)模的柴油機鑄件生產(chǎn)基地，是玉柴研發(fā)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保綠色動力的重要支撐。
“除了設備及工藝的改造，我們還建立了職能部門、生產(chǎn)廠、車間三級節(jié)能體系，分解節(jié)能指標到每個崗位，實行能耗定額管理制度，實現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的節(jié)能管理?！痹鴿龑τ浾哒f。
搶占低碳技術制高點
如果說車間體現(xiàn)了全流程節(jié)能管理的理念，那么玉柴技術中心就是發(fā)動機最頂尖節(jié)能排放技術的儲備中心。
玉柴云集了國內外科研人員近1200人，形成了一支具有跨國企業(yè)背景和實踐經(jīng)驗豐富的研發(fā)隊伍?！拔覀兗夹g中心的研發(fā)能力在全國575家國家級技術中心中排名第27位，在發(fā)動機行業(yè)排名第一。”沈捷說。
科學技術是節(jié)能減排的不竭動力。多年來，玉柴堅持自主研發(fā)，挑戰(zhàn)進口動力，在綠色環(huán)保、低排放的發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)上處于國內領先水平，與國際水平同步。
在自主創(chuàng)新的發(fā)動機低碳新技術上，玉柴有一連串驕人的業(yè)績：成功研發(fā)國內第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的轎車用柴油機并具備生產(chǎn)和配套能力;成功推出國內第一臺歐4燃氣發(fā)動機，確立了玉柴在中國燃氣發(fā)動機領域的領先地位;成功推出國內第一臺達標歐4、歐5柴油發(fā)動機并率先批量投放市場;首家推出單軸并聯(lián)式(ISG)城市客車混合動力;實現(xiàn)國內第一臺“低碳節(jié)能高效發(fā)動機”成功裝機試運行;在生產(chǎn)過程中可以大量地運用新技術降低排放和節(jié)約材料，實現(xiàn)低碳生產(chǎn)全流程控制。節(jié)能降耗技術帶來的環(huán)境效益是巨大的。沈捷舉例說，比如原來大巴車裝的發(fā)動機是8升，功率是350馬力，現(xiàn)在裝的是公司與天津大學合作研發(fā)的兩級增壓的6.5升發(fā)動機，同樣達到350馬力，但是每年可以達到減少排放二氧化碳5噸的效果。目前玉柴一年銷售發(fā)動機超過50萬臺，采用低碳技術后其累計減排量是相當巨大的。
“國際金融危機爆發(fā)后，引發(fā)了內燃機研發(fā)的新一輪升級換代。作為動力企業(yè)，誰能以更加領先的低碳節(jié)能水平進入市場，就意味著誰能搶占未來發(fā)展的制高點，玉柴有責任有能力在低碳經(jīng)濟和新能源戰(zhàn)略爭奪中獲取話語權?！庇癫窦瘓F公司董事局主席晏平說。
引領企業(yè)走向未來
晏平認為，近年來，玉柴堅持走綠色工業(yè)發(fā)展之路，著眼未來可持續(xù)發(fā)展，使玉柴能夠在遇到國際金融危機、行業(yè)形勢嚴峻、市場競爭激烈等復雜的環(huán)境時，逆勢上揚。
有這樣一組數(shù)據(jù)，1994年以來，玉柴多缸柴油發(fā)動機銷量增加7倍，而產(chǎn)品的微粒排放總量基本沒有增加;玉柴柴油發(fā)動機的最低燃油消耗下降幅度達14%。
“十一五”期間，玉柴承擔的節(jié)能指標是13985噸標準煤，到2009年，玉柴實際節(jié)能已達32156噸標準煤，減少二氧化碳排放80100噸，減少二氧化硫排放2400噸，減少碳粉塵排放21800噸。
在承擔更多環(huán)境責任的同時，玉柴企業(yè)的競爭力得到進一步提升。目前，玉柴環(huán)保發(fā)動機在北京、上海、廣州、杭州等大中城市擁有較大的保有量，其中4500多輛配裝玉柴國4發(fā)動機的車輛服務于北京綠色公交線路，500多臺國5發(fā)動機2010年也已率先通過招標在北京運行。
玉柴集團積極應對國際金融危機沖擊，2009年累計實現(xiàn)發(fā)動機銷量突破67萬臺，實現(xiàn)銷售收入271.97億元，同比增長29.58%。2010年，玉柴繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，1至10月實現(xiàn)銷售收入304.98億元，同比增長37.79%，共銷售63萬臺，提前兩個月完成全年300億元的經(jīng)營目標。從2005年121億元的銷售規(guī)模，到今天300億元的經(jīng)營業(yè)績，短短5年，玉柴集團作為一個以機械制造為主業(yè)的企業(yè)，在經(jīng)歷了國際金融危機影響之后，企業(yè)結構調整趨好，經(jīng)營效益穩(wěn)步提升，在中國企業(yè)500強排名榜上，由2005年的第231位，上升到2010年度的227位。
“玉柴機器將繼續(xù)堅持以發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)為核心，不斷突破，實現(xiàn)技術研發(fā)、產(chǎn)品性能和服務領域的持續(xù)提升，將玉柴集團打造成中國乃至世界范圍內最值得信賴的綠色動力提供者、動力領域享譽全球的民族品牌，引領低碳動力發(fā)展新方向。”晏平說。
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作為一家年產(chǎn)各種類型發(fā)動機超過60萬臺的大型制造企業(yè)，玉柴發(fā)動機排放水平與環(huán)境息息相關。為了實現(xiàn)綠色發(fā)展，玉柴不斷推進自主創(chuàng)新，搶占發(fā)動機節(jié)能降耗技術制高點，在大幅降低對環(huán)境影響的同時提升了企業(yè)核心競爭力。近日，記者赴玉柴進行采訪，親身體驗了其低碳發(fā)展之路。
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